Miért van a mutató-multiméter leolvasott értéke 0?
A mutatómultiméter ohm-fájlja három kulcsponttal rendelkezik: 0Ω, ∞ és a középső érték. Mivel maga az ohmos hajtómű akkumulátorral van felszerelve, amikor a teszttoll rövidzárlati ellenállása nulla, a mérőfejen áthaladó áram a legnagyobb. Ekkor a nulla beállító potenciométerrel állítsa a mutatót a teljes skála értékére. Ezt mesterségesen nulla pozícióként határozzuk meg. .
A mérővezetékek szétválasztása után megnézzük a két mérővezeték közötti ∞ ellenállást. Ekkor a mérőfejen nem halad át áram, így a mutató nem mozdul, és ezt a pozíciót ∞ jelzi.
A mutató multiméter ohm skálájának másik fontos skálája a középső ellenállás értéke.
Ohm középértéke 16,5. Szorozza meg a megfelelő együtthatókat különböző sebességfokozatokban, hogy a középső állásban az ellenállásértéket reprezentálja, például: Rx1 16,5 Ω, Rⅹ10 165 Ω, Rⅹ100 1650 Ω, Rx1K 16,5 KΩ és Rx10K 165 KΩ.
Ez a középső skálaérték nagyon fontos, ez jelzi az alkalmazható mérési ellenállás tartományát ennél a fokozatnál, például az Rx1 a legalkalmasabb több Ω-tól több száz Ω-ig terjedő ellenállások mérésére 16,5-ös középponttal, az Rx1K pedig több K-tól. több száz KΩ. Amikor megmérjük az 100Ω ellenállást, az Rx1 fogaskerék-mutató csak körülbelül 1/6-kal tér el, ami viszonylag egyértelmű. 10K fájlmérésnél pedig a mutató alapvetően a 0Ω pozícióra mutat. A mutatóban nehéz észrevenni a finom változásokat. Látható, hogy ha ugyanazt az ellenállást 0Ω-ként mérjük, a különböző fokozatok mutató eltérési tartománya eltérő.
Ugyanakkor az ohmos váltó középső skálája a multiméter belső ellenállása is ehhez a fokozathoz, és az érdeklődő barátok ezt maguk is meg tudják mérni. A konkrét mérési módszer az, hogy kivesszük a mutatómultiméter elemét, rövidre zárjuk az akkumulátorkapcsot egy vezetékkel, majd keresünk egy digitális multimétert a közvetlen méréshez.
