A multiméter mely funkciói nincsenek kihasználva
1. "Adjon fel a fulladásról" bizonyos funkcióknál
A karbantartók egy része gyakran fél a multiméter használatától, mert attól tart, hogy a teszt során megsérül a berendezés, a legnyilvánvalóbb az aktuális teszt. A jelenlegi vizsgálati módszer nem bonyolult, mint például az indítóáram, a gyújtótekercs primer és szekunder árama, valamint az üzemanyag-befecskendező szelep áramtesztje, számos hibalelet megtalálható a diagnózis alapjául, de a szakemberek ritkán használják. karbantartásban. Nyilvánvaló, hogy sok szerelő fél a jelenlegi tesztfunkció használatától, mert attól tart, hogy "leég a mérő", vagy megsérülnek a vizsgált alkatrészek a teszt hibás működése miatt. Valójában sok multimétert speciális áramköri eszközökkel vagy mechanikai védelmi eszközökkel terveztek az integrált áramkörök védelme érdekében. Például egy további DY2201 multiméter mechanikus védőeszközt alkalmaz az árammérő aljzathoz, hogy megakadályozza a visszaéléseket. Csak az árammérés kiválasztásakor nyílik meg a megfelelő "mA" vagy "20A" csatlakozó. Ellenkező esetben a terelőlemez blokkolja, ami hatékonyan elkerülheti a rossz mérővezetékek behelyezését. A karbantartó személyzet bátran használhatja az aktuális tesztfunkciót, de a használati folyamatnak megfelelően kell működnie.
2. Nem fektetnek kellő hangsúlyt a hibákra a tesztelés során
Bármely műszernél előfordulhatnak hibák a mérés során, de a hibákat minimálisra kell csökkenteni a mérés során, hogy elkerüljük a működési hibákat a mérési eredmények pontossága érdekében. A multiméterek használata során gyakran előforduló nagy hibákat hol műszerek, hol emberi tényezők okozzák. A következő két szempontra kell felhívni a karbantartó személyzet figyelmét: ①Mivel a multiméter pontossága és felbontása nem elegendő, ha az ítélet csak becslésen alapul, az gyakran emberi hibához vezet. ② A különböző multiméterek eltérő vizsgálati módszerei miatt a multimétereknek saját műszerhibái lesznek a különböző jeltesztekben. Ezért a multiméterek használatakor a karbantartó személyzetnek igyekeznie kell nagy pontosságú műszereket használni, ugyanakkor szigorúan be kell tartania az üzemeltetési eljárásokat. csökkentse a hibát.
3. A jelenlegi teszt funkcióra nem figyeltek
A jelenlegi tesztfunkciót sokáig elhanyagolták a karbantartás során. Azáltal, hogy egyre több új műszaki berendezés jelenik meg az autón, néha lehetetlen hatékony diagnosztikát végezni az aktuális teszt nélkül. Bizonyos szivárgási helyzetek esetén, amelyeket nehéz megítélni, például: ①Az akkumulátorlemezek rövidre zártak vagy oxidálódnak, és leesnek, ami önkisülést és áramkimaradást eredményez. ②Az elektronikus alkatrészek földelve vannak, hogy szivárgást okozzanak, például az áramkörben egy bizonyos vezeték szigetelőrétege elöregszik vagy leesik, ami más fémrészekkel való érintkezést eredményez. Ilyen esetekben jól jöhet a multiméter áramteszt funkciója.
