Az akkumulátor indítófeszültségének tesztelése multiméterrel
A multiméter panelje három területtel rendelkezik: kijelző, funkciókapcsoló, mérőaljzat terület és szonda foglalat területe. A multiméter valóban megfelel a nevének. Sok mindent meg lehet mérni, például áramerősséget, feszültséget, kapacitást, ellenállást stb. Ma valami különlegessel fogunk megismerkedni a multiméterrel:
Az akkumulátor indítófeszültségének észlelése:
A szedánok általában 12 V DC tápegységet használnak. Először kapcsolja be a multimétert, és válassza ki a 20 V DC feszültségtartományt. Helyezze a piros szondát az akkumulátor pozitív pólusára, a fekete szondát az akkumulátor negatív pólusára, és olvassa le a feszültséget az akkumulátor üresjárati feszültségeként. Ha a szonda helyzetét megfordítjuk, negatív elektromotoros erőt kaphatunk, amely nem befolyásolja a gesztenye mérését. Általában úgy gondolják, hogy ha a feszültség meghaladja a 12,5 V-ot, az elegendő akkumulátor-teljesítményt jelez. Ha a feszültség nem elegendő 11,5 és 12,5 V között, akkor újra kell tölteni. Ha a feszültség 11,5 V alatt van, az azt jelzi, hogy az akkumulátor túlzottan lemerült vagy belső hibája van, ezért töltés előtt ellenőrizni kell.
Az üresjárati feszültség nem jelzi, hogy az akkumulátor lemerült-e, mert az ezen a napon mért érték az akkumulátor nyitott feszültsége, és áram nem megy át. Az akkumulátor belső ellenállása nem osztozik az elektromotoros erővel, így a mért feszültség tk? Magas. Amikor a tényleges akkumulátor szolgáltat áramot, az elektromos berendezés áramkört képez az akkumulátoron keresztül. Az akkumulátor belső ellenállása megosztja az elektromotoros erő egy részét, és ahogy az akkumulátor lemerül, a belső ellenállása tovább növekszik, és a belső feszültségesés is nő, ami az akkumulátor tényleges kimenő elektromotoros ereje csökkenését eredményezi. Ezért bevezették az akkumulátor indítófeszültségének vizsgálatát, hogy ellenőrizzék az akkumulátor kimeneti feszültségét indítási terhelési feltételek mellett.
Először kapcsolja be a multimétert, és válassza ki a 20 DC feszültséget a multiméteren. Helyezze a piros szondát az akkumulátor pozitív pólusára, a fekete szondát pedig az akkumulátor negatív pólusára. Indítsa el a motort és olvassa le a feszültség értékét a motor indítása pillanatában indítási feszültségként. Az indító feszültség nem lehet alacsonyabb 10 V-nál. Ha meghaladja a 10 V-ot, az áramkimaradást jelez, és a töltés kiegészítéseként az áramellátó rendszer további tesztelése szükséges.
