A multiméterek egyéb funkciói a karbantartási munkákban
(1) Szivárgóáram-vizsgálati módszer
A szivárgási áram teszteléséhez multiméter szükséges. A konkrét eljárás a következő: kapcsolja ki az összes elektromos terhelést a járműben, és vegye ki a gyújtáskulcsot. Használja az autóipari multiméter áramszorító tartozékát az áram mérésére. Ha a leolvasás 10 mA és 30 mA között van, a járműben nincs parazita szivárgás. Ezzel szemben, ha a leolvasott érték túl magas, akkor a test elektromos szivárgási hibája van.
Vegye figyelembe, hogy egyes járműrendszerek a gyújtás kikapcsolása után 15 percen belül is jelentős áramot vesznek fel. Ha a mért áram meghaladja az 50 mA-t, 15 perc várakozás után ellenőrizze újra. Ha ezen időszak után az áram 50 mA felett marad, a parazita kisülés megerősítést nyer, és további diagnózisra van szükség.
A szivárgás megerősítése után tartsa rögzítve az árambilincset az akkumulátor negatív pólusán. Egyenként távolítsa el a biztosítékokat, miközben figyeli az aktuális leolvasás változásait. Ha a biztosíték eltávolítása nem okoz áramváltozást, akkor a szivárgás nem lép fel az áramkörben. Ha a leolvasott érték visszaesik a normál 10–30 mA tartományba (egyes járművek modelltől függően 50 mA alatti normál értékeket engednek meg), a szivárgás eltűnik, jelezve, hogy az ezzel a biztosítékkal vezérelt áramkörben szivárgás, földelési rövidzárlat vagy áramköri hiba van.
(2) Az elektromos alkatrészek gyors diagnosztikája
Az aktuális mérési funkció gyorsan diagnosztizálja számos autóelektromos eszköz, például fényszórók, audiorendszerek, üzemanyag-szivattyú relék, elektromos ablakemelő motorok, generátorok és egyéb elektromos alkatrészek hibáit.
Példaként az elektromos üzemanyag-szivattyút vesszük:
Ha az üzemi áram 4,5 A, akkor az üzemanyag-szivattyú normálisan működik.
Az időszakos üzemanyag-leállást általában a rossz áramköri csatlakozások okozzák.
Ha az áram kisebb, mint 4,5 A, a rendellenes ellenállás, rossz érintkezés vagy piszkos üzemanyagtartály blokkolhatja a bemeneti szűrőt; a szivattyú terhelés nélkül működik és csökkentett áramerősséget mutat.
Ha az áram nagyobb, mint 4,5 A, az üzemanyagszűrő valószínűleg eltömődött vagy részben eltömődött, ami növeli a szivattyú terhelését.
Ilyen körülmények között gyakori a téves diagnózis, és ezt a vizsgálat során gondosan kerülni kell.
