Módszerek áramérzékelésére autóknál multiméterrel
1. módszer: Használjon hagyományos multiméter árammódot, csatlakoztassa sorba az áramkörbe, és mérje meg.
2. módszer: A teszteléshez csatlakoztasson sorba egy kis tesztlámpát az akkumulátorkábel és az akkumulátor pólusa közé.
3. módszer: A teszteléshez használjon bilincs típusú DC multimétert. Ez a módszer nem igényli az eredeti járművezeték leválasztását, hanem a DC multiméter indukciós kapcsát rögzíti a mért vezetékre az induktív érzékelés érdekében.
Az 1. módszer konkrét működése a következő. Ha hagyományos digitális multimétert használunk az akkumulátor szivárgási áramának észlelésére, akkor az akkumulátor pozitív pólusát vagy póluskapcsát el kell távolítani, majd a multiméter piros szondáját be kell helyezni a 20A-es aljzatba, és a fekete szondát a közös terminálra (COM) kell csatlakoztatni. Ezután a multiméter sebességváltó kapcsolóját a 20A-es áramerősségű fokozatra kell húzni, és sorba kell kötni a szétszerelt akkumulátor pólusa és az akkumulátor bilincse közé. Az ábrán látható a rendszeres multiméter áramérzékeléshez való használatának sematikus diagramja.
Használjon hagyományos multimétert az áramerősség mérésére
A legegyszerűbb módszer annak kimutatására, hogy a teljes jármű elektromos berendezésében van-e szivárgás, ha egy kis tesztlámpát sorba kapcsolunk az akkumulátorvezetékkel tesztelés céljából. Ezt a módszert a kezdeti időkben nem használták olyan gyakran, mint a digitális multimétereket. Kis tesztlámpa használata az akkumulátor pólusának és a vezetéknek sorba kapcsolásához, és az izzó fényereje alapján annak megítéléséhez, hogy van-e szivárgás, ez a módszer javasolt, de nem tudja egyértelműen megjeleníteni a konkrét szivárgási áramot. Már nem használják. Mivel a multiméter ára már nagyon olcsó, most a tesztelésnél átállt az 1. vagy a 3. módszerre.
