Hogyan teszteljük az egyenirányító hidat multiméterrel
Az egyenirányító híd négy egyenirányító diódát (az áramot egyenárammá alakító félvezető alkatrészeket) sorba kell kötni egy hídszerkezetben, majd össze kell csomagolni őket (műanyag csomag). A négy egyenirányító diódából álló híd egyenirányítóhoz hasonlóan az egyenirányító hídnak is vannak pozitív és negatív pontjai, amelyek között - a lábpár a DC kompresszió kimeneti vége. - Általában a terhelésre csatlakozik, vagy a terheléshez csatlakozik szűrés és feszültségstabilizálás után, és egyenáramú energiát szolgáltat a terhelésnek.
1. Mérjen egyenként, más néven egyenként mérési módszer
A dióda jellemzői legyenek egyértelműek (nagy fordított ellenállás, kicsi előremenő ellenállás), a dióda minősége pedig multiméterrel mérhető. A diódák azonosításáról és annak méréséről szóló cikk végén, hogy jók vagy rosszak-e, korábban már bemutatásra került. Ha nem érted, elolvashatod. Viszonylag könnyen érthető, ezért nem ismétlem meg itt az előző bevezetőt.
Ahogy a szövegben az 1. ábra belső szerkezete mutatja, állítsa a multimétert R×10k tartományba. Mérje meg az előre- és hátrameneti ellenállást a váltakozó áramú tápellátás bemeneti kapcsa ② és ④ érintkezője között. Az áramköri felépítésből tudható, hogy függetlenül attól, hogy a két mérővezetéket hogyan csatlakoztatjuk a méréshez, egy jó teljesítményű hídveremnél a ② és a ④ érintkező közötti előre- és hátrameneti ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie, mert vannak a diódák mindig fordított üzemállapotban vannak minden mérésnél; ha a mért előre- és hátrameneti ellenállás kicsi (például csak néhány ezer Európa), az azt jelenti, hogy a halomban egy vagy több dióda meghibásodott vagy szivárog, és már nem használható.
Természetesen előfordulhat, hogy nem lehet teljesen meghatározni, hogy a hídcölöpben melyik cső sérül ilyen módszerekkel. Ezért továbbra is mérni kell az előremenő ellenállást a DC kimeneti kapocs ① és ③ érintkezője között. Az ellenállás valamivel nagyobb, mint egyetlen dióda előremenő ellenállása, ami azt jelzi, hogy a híd normális. (https://www.dgzj.com/) Ha az előremenő ellenállás közel van egyetlen dióda előremenő ellenállásához, az azt jelenti, hogy egy vagy kettő van a hídgátban. (Két fenék) Dióda meghibásodás; ha az előremenő ellenállás nagy, sokkal nagyobb, mint a két dióda előremenő ellenállása, az azt jelenti, hogy a hídban lévő dióda nagy előremenő ellenállással vagy szakadási hibával rendelkezik.
A megkülönböztetés módja a következő: először meg kell találni a DC kimenet pozitív (vagyis ③ pin) kivezetését, feltételezve, hogy egy adott érintkező ③ tű. Állítsa a multimétert R×1K helyzetbe, nyomja a piros teszttollat a ③ tűhöz, és a fekete teszttollal csatlakoztassa rendre a ① tűt, ② tűt, ④ tűt, ha kis ellenállásérték van (az ellenálláson) háromszor. , ez azt jelenti, hogy a feltételezés helyes, vagyis a ③ érintkező a hídverem egyenáramú kimenetének pozitív pólusa. Ha hibás, akkor azt kell feltételezni, hogy a ② láb ismételt tesztelésre kerül, amíg meg nem találjuk a valódi ② lábfejet.
A ③ tű megtalálása után meghatározható a többi tartalék tüske: továbbra is csatlakoztassa a ③ tűt a piros mérővezetékkel, és tesztelje a másik három tű előremenő ellenállását a fekete mérővezetékkel, és a legnagyobb ellenállású lábnyomot. érték a DC feszültség kimeneti kapcsa negatív pólusa. A maradék két láb váltóáramú bemenet, nincs különbség pozitív és negatív polaritás között. (Az itt használt mutatós multiméter, ha digitális multimétert használunk, használhatunk dióda tesztfájlt is, de vegye figyelembe, hogy a digitális multiméter piros mérővezetéke a belső akkumulátor pozitív pólusára van kötve, így a sorrend a tesztvezetékek ellentétesek a fenti módszerrel.)
