Hogyan mérjük meg a légkondicionáló beltéri ventilátor vezetékeit multiméterrel
A háztartási fixfrekvenciás klímaberendezések beltéri ventilátora általában egyfázisú váltakozó áramú motort használ a beltéri hidegszuszceptor vagy párologtató hideg/meleg cseréjének hajtóerejeként. A bemeneti feszültség 220V a hálózatról, a teljesítmény pedig 15 és 25W között van, ami a klímamodell méretének megfelelően van beállítva.
A nagy, közepes és kis különböző légmennyiség biztosítása érdekében a tekercsbe csap, hogy szabályozza a sebességet. A fixfrekvenciás klímaberendezés magas, közepes és alacsony fordulatszámát három miniatűr egyenáramú relé vezérli, amelyek az elektronikus kártyán vannak programozva, hogy jelezzék valamelyik műveletet. De szabályozzák a kimeneti feszültséget 220 V. A ventilátor fordulatszámát a motor belsejében sorba kapcsolt tekercs szabályozza.
Ez úgy történik, hogy szükség szerint fordulatszám-szabályozó tekercseket ágyaznak be a motor állórész magréseibe, és ezek a fordulatszám-szabályozó tekercsek a fő tekercsekkel azonos hornyokban lehetnek. Akár ugyanarról a résről van szó a főtekerccsel, akár a másodlagos tekercselés sebességszabályozó tekercsével, az mindig a rés felső rétegében található. Az ilyen típusú motorok működési elve lényegében az állórész mágneses térerősségének, valamint az állórész mágneses mezőjének ellipticitásának megváltoztatása, hogy elérje a motor fordulatszámának változtatásának célját.
Ennél a motortípusnál a motorházon felcímkézett kapcsolási rajzzal elég megnézni a kapcsolási rajzát, mert a kapcsolási rajzon a vezetékek színe is egyértelműen fel van tüntetve. A beltéri ventilátorok címkéit általában nem könnyű megsérteni, és nem könnyű tisztán látni, csak a megfelelő számra.
Ennek a motornak öt vezetéke van, ebből a fehér a közös vezeték, amely a sárga vezetékkel csatlakozik a kondenzátorhoz, Egy tekercs a fő tekercs tekercshez, amely sorba van kötve fekete ~ szürke, szürke ~ piros két készlettel tekercs tekercs, piros ~ sárga tekercs tekercs a másodlagos tekercshez, a kondenzátor mindig együtt van csatlakoztatva a sárga vezetékhez. Ha a fehér~fekete vezeték 220V-os tápfeszültségre van csatlakoztatva, a ventilátor nagy sebességű, ha a fehér~szürke vezeték 220V-os tápfeszültségre van csatlakoztatva, akkor a motor fordulatszáma közepes, és ha a fehér~ piros két vezeték csatlakozik a 220V-os tápegységhez, akkor alacsony fordulatszámon működik. Klíma beltéri ventilátor márkájú túl sok, a színe nem ugyanaz, ha a ventilátor címkéjén nem látható a bekötési rajz, amihez multiméter szükséges az R × 1 fokozatra tárcsázva, ventilátor mérő, az ellenállás értéke az ellenállás érték között azokat az ellenállásérték-összehasonlító módszerrel. Mivel mindegyik sorba van kapcsolva, így az egyik vezeték az alap, a másik négy vezetékkel mérni, bármilyen mérési ellenállás érték közöttük a legnagyobb, ez azt jelenti, hogy ebben az időben a két vezeték a vezetékhez csatlakozik a kondenzátorhoz. Az egyik itt minden bizonnyal nyilvános vezeték, ezen a ponton feltételezhetjük, hogy az egyik nyilvános vezeték, majd az ellenállás fájl segítségével mérjük meg az ellenállás értékét, a futó tekercs ellenállás értékét, mint a szekunder tekercs tekercs kicsi, ezen a ponton meg lehet határozni a futó tekercset, magas, közepes, alacsony valójában a köztük lévő ellenállás érték, mint a fő tekercs és a szekunder tekercs tekercsének ellenállásértéke kicsi, majd az ellenállás értéke valamivel nagyobb lesz, mint a közepes sebességű távvezeték, a szekunder tekercs, hogy Az ellenállás érték egyik vége kicsit nagyobb a kis sebességű hajtóművek vezetékeinél.
E módszer szerint nincs kiút, bár egy kis gond, de az egyik hatékony módja.
