Hogyan lehet észlelni az oxigénérzékelőt oszcilloszkóppal
Funkció---A kipufogógáz oxigéntartalmának változása az oxigénérzékelő feszültségjelének folyamatos változását okozhatja az üzemi feszültség értéktartományán belül. A motorvezérlő feszültség fogadja a jelfeszültséget az oxigénérzékelőtől, és ezt a feszültségértéket használja a keverék állapotának meghatározására, ezáltal szabályozza a befecskendezési impulzus szélességét. Ez egy egyszerű módja ennek. Az oxigénérzékelők szerepe nagy jelentőséggel bír
Az oxigénérzékelő rendellenességei különböző hibákat okozhatnak, és a hiba tünetei is eltérőek. A részletek a hiba helyétől, a jelérték nagyságától és a járműmodell szabályozási stratégiájától függenek. Beszéljünk arról, hogyan ítéljük meg az oxigénérzékelő hibáját.
Három helyzet áll rendelkezésre az oxigénérzékelő teljesítményének ellenőrzésére. Az egyik az érzékelő ellenállásának észlelése; a másik az oxigénérzékelő feszültség kimenőjel változásának mérése; a harmadik az oxigénérzékelő megjelenésének színének megfigyelése.
(1) Ellenőrizze az oxigénérzékelő ellenállását. Amikor a motor hőmérséklete eléri a normál értéket, húzza ki az oxigénérzékelő vezetékcsatlakozóját, és egy ellenállásmérővel állapítsa meg a nyomásérzékelő kivezetései közötti ellenállásértéket. Az ellenállásértéknek meg kell felelnie az adott járműmodell szabványos érték követelményeinek (általában 440Ω). Ha az ellenállás értéke nem Ha a követelmények teljesülnek, az oxigénérzékelőt ki kell cserélni.
(2) Az oxigénérzékelő feszültségkimeneti jelének észleléséhez az oxigénérzékelő vezetékcsatlakozójának felszerelése után vezesse ki a vezetéket a jelkivezetésből, indítsa el a motort, állítsa a motort normál üzemi hőmérsékletre, és tartsa a motort alapjáraton. sebesség. Ekkor használjon voltmérőt az oxigénérzékelő jelkimenetének kimeneti feszültségének érzékelésére. Ha a henger nagyfeszültségű elosztóvezetékét leválasztják (tűzkimaradás), a kipufogógáz oxigéntartalma csökken. Ha a voltmérő által jelzett feszültség növekszik, az azt jelenti, hogy az érzékelő teljesítménye jó (az oxigénérzékelő kimeneti feszültsége általában 0,20,9 V között van, változási tartománya 0,5 V körül van ).
(3) Az oxigénérzékelő vizsgálatakor néha a hiba okát is meg lehet ismerni az oxigénérzékelő hegyének színének megfigyelésével. Az oxigénérzékelő csúcsának normál színe világosszürke. Ha az oxigénérzékelő hegyének színe megváltozik, az azt jelzi, hogy az oxigénérzékelő hibája vagy rejtett veszélye áll fenn.
a. A fekete hegyű oxigénérzékelőt szénszennyezés okozza. Eltávolítás után a rajta lévő szénlerakódásokat el kell távolítani.
b. Ha azt találja, hogy az oxigénérzékelő hegye fehér, az azt jelenti, hogy szilíciumszennyezés okozza. Ennek az az oka, hogy nem minősített szilikon tömítőanyagot használtak a motor karbantartása során. Ekkor az oxigénérzékelőt ki kell cserélni.
c. Ha az oxigénérzékelő hegye vörösesbarna, az azt jelenti, hogy az oxigénérzékelő ólommal szennyezett. Ez annak köszönhető, hogy az autóban ólmozott benzint használnak.
Minden ecetsavat tartalmazó szilikon tömítőanyag (amely vulkanizálóként működik) károsítja az oxigéntranszmittert. A szilikont szobahőmérsékleten vulkanizáló (RTV) ragasztónak is nevezik. Ha ecetsavat tartalmazó szilikagélt használnak a motorban, ahol a kenőolaj áramlik, az ecetsav elpárolog a forgattyúházba vagy a szelep területére, majd a kipufogógáz-visszavezető rendszeren keresztül belép a szívócsőbe. Normál üzemi körülmények között a kipufogócsövön keresztül halad át a motoron. kisülést, ezáltal károsítja az oxigénérzékelőt.
Az elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező motorok fontos elemeként az oxigénérzékelő létfontosságú szerepet játszik a motor normál működésében és a kipufogógáz-kibocsátás hatékony szabályozásában. Amint az oxigénérzékelő és annak csatlakozó vezetékei meghibásodnak, nemcsak a károsanyag-kibocsátás lépi túl a szabványt, hanem a motor is. A munkakörülmények romlása különféle meghibásodásokhoz vezethet, mint például az alapjárati leállás és a motor pontatlan működése. Ezért az oxigénérzékelő időben történő ellenőrzése és megfigyelése nagy előnyt jelent az autó jó állapotának biztosításához.
Ha az oxigénérzékelő meghibásodik, akkor általában kigyullad a lámpa, a motor remeg, a kipufogó puffanó hangot ad ki, és szúrós szag lesz, és megnő az üzemanyag-fogyasztás. Hibadiagnosztikai eszközzel ellenőrizheti a feszültséget. Általában {{0}}.1-1 volt és a változtatások száma között változik. Több mint 8-szor 10 másodperc alatt. Ha a feszültség 0.1-0,5 volt között változik, az azt jelenti, hogy a keverék túl sovány. Ha 0.5-1 volt között változik, az azt jelenti, hogy a keverék túl dús. Ha nem mozog 0.{10}}.5 között, az azt jelenti, hogy a keverék túl gazdag. Az oxigénérzékelő megsérült.
