Hogyan válasszunk szélmérőt a légkondicionáló rendszer ellenőrzéséhez
A légkondicionáló rendszer teszteléséhez általában szélmérőkre van szükség a szélrendszer szélsebességének mérésére. Az elv szerint sok típusra osztható. A hagyományosak közé tartozik a járókerék, a csésze típusú szélmérő és a Pitot-cső.
Klímarendszer tesztelésnél mivel a járókerekes szélmérő a légcsatorna nagy területét elfoglalja, beltéren vagy a légcsatornában befolyásolja a szélsebesség eloszlását, és kis szélsebességre is csekély érzékenységű, így alapvetően használhatatlan. Sokan látják a járókerék olcsóságát és nem veszik meg. alkalmas. A járókerék típus általában kültéri tesztelésre használható. Például a zöld építési szabványok előírják, hogy az épület körüli sétálóutcában a szél sebessége 5 m/s-nál kisebb, ami nem befolyásolja a szabadtéri tevékenységek kényelmét és az épület szellőzését.
Úgy tűnik, hogy a Pitot-cső egy Pitot nevű ember által feltalált módszer a szélsebesség mérésére. Az elv az, hogy a szélsebességet a dinamikus nyomáskülönbségen keresztül mérjük. A Pitot-cső érzékenysége elsősorban az általa használt mikronyomás-különbség-mérő érzékenységétől függ. Tekintettel arra, hogy a nyomás 1Pa alatti A különbség bizonytalansága már nagyon nagy (ha valakit érdekel, következtethet az 1Pa-nak megfelelő szélsebességre, ami 0.xm/s lehet), így a pontosság a mérése is korlátozott. További probléma, hogy a korlát az, hogy a kapott érték a nyomáskülönbség, és a felhasználónak a nyomáskülönbséget is át kell konvertálnia.
Ha 1 Pa-nál nagyobb pontosságú digitális mikromanométert használunk, annak az ára több tízezer, és az ára már megközelíti a csésze szélmérőét. Ha alkohol alapú ferde csöves mikromanométert használunk, akkor a pontosságot garantálni tudó hazai gyártású műszer ára néhány száz jüan körül mozog, de abszolút alkoholt kell használni (kb. 95%-os tisztaság). Ha a légkondicionáló rendszer tesztelésével foglalkozik, kalibrálnia kell a ferde csöves alkohol mikronyomás-különbségmérőjét. Valójában ez elsősorban az alkohol fajsúlyának kalibrálása. Az alkohol azonban könnyen elpárolog egy kalibrációs cikluson belüli (általában 1 éves) hosszú távú használat után. Az elpárologtatás után állítsa be az Alkoholt, a ferde csöves mikromanométer kalibrálási eredményei nehezen garantálhatók. Mivel a légkondicionáló rendszer tesztelése helyszíni ellenőrzést igényel, ez a ferde csöves nyomáskülönbségmérő nem használható számos közlekedési eszközön olyan korlátozások miatt, mint például a légiforgalmi irányítás.
Röviden, bár a Pitot cső + ferde csöves mikronyomás-különbségmérő olcsó konfiguráció, működése, használata és kalibrálása nagyon körülményes az ideális szélsebesség mérési pontosság eléréséhez. Ha Pitot csövet + digitális mikronyomás-különbségmérőt használsz, akkor az ára majdnem megegyezik a csésze típusú szélmérővel. Előnye, hogy az itt használt nagy pontosságú mikronyomás-különbségmérővel mikronyomás-különbségeket és egyéb fizikai mennyiségeket is mérhetünk.
Ezért a légkondicionáló rendszerek tesztelésére leggyakrabban használt szélmérő a csésze típusú szélmérő. A forró izzók itt nem ajánlottak, mert sok forró izzós anemométer izzói nem elég erősek. Például a TESTO-nak van egy eldobható, amelynek kiskereskedelmi ára kevesebb, mint 800 jüan. Az anemométer (valójában egy tajvani gyárból származó OEM) szűk mérési tartományú, és a hőkörte mechanikai szilárdsága nagyon alacsony. Ha a szél sebessége valamivel nagyobb, akkor elfújja, és nem javítható. Ha úgy dönt, hogy ** szélmérőt használ, nyitok egy másik cikket, hogy megvitassuk.
