Jó vagy rossz módszer az inverter egyenirányító híd tesztelésére multiméterrel

Jan 01, 2024

Hagyjon üzenetet

Jó vagy rossz módszer az inverter egyenirányító híd tesztelésére multiméterrel

 

A multiméter ellenállás blokk meg tudja ítélni az inverter egyenirányító híd sérülését, a párhuzamos egyenirányító híd meglazítja a csatlakozókat, megtalálja a rosszat.


1, tesztelje az egyenirányító áramkört
A multiméter az ellenállás X10 fájlhoz, a piros toll a P terminálhoz, a fekete toll az R, S, T terminálhoz lesz igazítva, körülbelül tíz ohmos ellenállásnak kell lennie, és az alapegyensúlynak. Csatlakoztassa a fekete tollat ​​a P terminálhoz, a piros tollat ​​az R, S, T sorba, ott a végtelenhez közeli ellenállásérték. A piros tollat ​​az N terminálhoz, ismételje meg a fenti lépéseket, ugyanazt az eredményt kell elérnie. Ha az ellenállás értéke a háromfázisú kiegyensúlyozatlanság vagy a piros toll a P terminálhoz, az ellenállás végtelen, akkor megállapíthatja, hogy az áramkör rendellenes, egyenirányító híd meghibásodás.


2, tesztelje az inverter áramkörét
A piros tollat ​​a P terminálhoz, a fekete tollat ​​az U, V, W-hez viszont néhány tíz ohmos ellenállásnak kell lennie, és minden fázis ellenállásértéke alapvetően azonos, a fekete toll a P-re. terminál, a piros toll az U, V, W viszont van egy közel a végtelen az ellenállás értékét. A fekete tollat ​​az N terminálhoz, ismételje meg a fenti lépéseket, akkor ugyanazt az eredményt kell kapnia, különben meg tudja határozni az inverter modul meghibásodását.


Az egyenirányító áramkörben és az inverter áramkörben a teszt normális, csak a bekapcsolási teszt után. Bekapcsolás előtt és után a hibakijelző tartalmának megfelelően határozza meg a hibát és az okot.


A károk okának elemzése:
(1) Maga az eszköz rossz minőségű;


(2) A hátsó fokozat áramköre és az inverter teljesítménykapcsoló berendezése megsérült, aminek következtében az egyenirányító híd átfolyik a rövidzárlati áramon és megsérül;


(3) A hálózat feszültsége túl magas, és a hálózat ki van téve villámcsapásnak és túlfeszültségnek. A hálózat belső ellenállása kicsi, és a túlfeszültség-védelmi varisztor kiégett és nem működik, így az összes túlfeszültség hozzáadódik az egyenirányító hídhoz;


(4) Az inverter és az elektromos hálózat teljesítménytranszformátora túl közel van, a vonali impedancia középen nagyon kicsi, és az inverter nincs telepítve egyenáramú reaktorral és bemeneti oldali AC reaktorral, ami az egyenirányító hidat állapotba hozza az éles impulzusáram nagy amplitúdójának kapacitív szűrése, ami az egyenirányító híd idő előtti károsodását eredményezi;


(5) Bemeneti fázisvesztés, így az egyenirányító híd terhelése és károsodása.


Keresse meg az egyenirányító híd sérülésének kiváltó okát, és szüntesse meg, hogy megakadályozza az új egyenirányító híd cseréjét és a károsodást.
(1) Cserélje ki az új egyenirányító hidat, az egyenirányító híd hegesztésének biztosítania kell a hegesztés megbízhatóságát. Győződjön meg arról, hogy az elektromos biztonságot a perifériás alkatrészekkel a távolság, a csavaros csatlakozás meg kell húzni az érintkezési ellenállás és a hő elkerülése érdekében. A hűtőborda vezető hővezető képességgel rendelkezik, ezért jó szilikonzsír bevonat szükséges a hőellenállás csökkentése érdekében;


(2) A párhuzamos egyenirányító híd ugyanazt a modellt, ugyanazt a gyártó termékét használja, hogy elkerülje az egyenetlen áramerősséget és a sérüléseket.


1. Félhíd érzékelés A félhíd két egyenirányító diódából áll, multiméterrel mérve a két diódát a félhídon belül, a pozitív és negatív ellenállás értéke normális, meg tudja ítélni, hogy a félhíd Normál.


2. A legtöbb egyenirányító teljes híd érzékelése "+", "-", "~" szimbólumokkal van jelölve (ebből a "+" az egyenirányított kimenet kimeneti értéke). " az egyenirányítás utáni pozitív kimeneti feszültséghez, "-" a negatív kimeneti feszültséghez, "~" a váltakozó feszültség bemenetéhez), könnyen meghatározható az elektródák.


Az észlelés, a "+" pólus és a két "~" pólus, a "-" pólus és két "~" mérésével az egyenirányító dióda pozitív és negatív ellenállásértéke között (és a szokásos dióda mérési módszere ugyanaz) normális, akkor ítélje meg, hogy a teljes híd megsérült-e. Ha a teljes hídon belüli ostordióda előre- és hátrameneti ellenállásértékei 0 vagy végtelen, akkor megállapítható, hogy a dióda meghibásodás vagy szakadás következtében megsérült.

 

1 Digital Multimter with Temperature meter

A szálláslekérdezés elküldése