Különbség a szorítón a földelő tesztelő és a multiméter között
A földelési ellenállás szorítómérője, más néven a bilincs földelési ellenállás -mérő eszköz, az az előnye, hogy képes megmérni a mért áramkör áramát anélkül, hogy leválasztaná. Függetlenül attól, hogy a földelési ellenállás -bilincsmérő bilincset formája, ez általában csak a munkadarab váltakozó áramú áramát méri, és vannak olyan speciális földelési ellenállás -szorító mérők is, amelyeket a DC áram mérésére használnak. Hadd mutassam be a különbséget a bilincs típusú földelés ellenállás -tesztelő és a multiméter között:
A pontos és biztonságos mérés biztosítása érdekében használat előtt ellenőrizni kell a földelési ellenállás bilincsmérőt.
1. Megjelenés -ellenőrzés: Nem szabad olyan hibák, mint a kár. Különös figyelmet kell fordítani annak biztosítása érdekében, hogy az állkapocs szorosan zárva legyen. A vasmagnak mentesnek kell lennie a rozsda és a szennyeződésektől.
Ha ez egy mechanikus mutató típusú talajrezisztencia bilincsmérő, akkor a mutatónak ebben az időben a "{0}}}" -re kell mutatnia. Ellenkező esetben azt a "0" helyzetbe kell igazítani.
3. Becsülje meg a mért áram nagyságát, és válassza ki a megfelelő fogaskeréket. A sebességváltó kiválasztásának elve az, hogy azt a mért értéknél nagyobb legyen. És ez is közel van a felszereléshez.
Nyissa meg az állkapocsokat a mérés során. Helyezze be a mért huzalt a bilincsbe, zárja be a bilincset, és irányítsa el a tűt. A mért áramérték elolvasható. Olvasás előtt a talaj ellenállás -bilincsmérőt a lehető legsíkban kell elhelyezni (mechanikus mutató talaj ellenállás -bilincsmérő). A digitális földelési ellenállás -szorítómérő nem számít.
A mérés során figyelembe kell venni a figyelmet
1. A tesztelés során kesztyűt kell viselni (a szigetelt kesztyűnek tiszta és száraz huzalkesztyűnek kell lennie). Ha szükséges, gyámot kell kinevezni.
A sebességváltó sebességváltó sebessége során a huzalt először ki kell húzni a bilincsből. A fogaskerekek áthelyezése után szorítson be a huzalba a méréshez.
3. A tesztelt huzal feszültsége. Nem haladhatja meg a földelési ellenállás szorítómérő feszültségszintjét.
4. A rossz szigetelés és a földelési ellenállás -szorító mérők használata a vezetékek mérésére tilos.
5. Méréskor figyeljen a közeli töltésű tárgyak biztonságos távolságának megőrzésére. És vigyázni kell, hogy ne okozzák a fázis rövidzárlatát és a földi rövidzárlatokhoz viszonyítva.
6. Nem tanácsos mérni a vonaláramot magas hőmérsékletű környezetben. Nem alkalmas az erős mágneses mezők közelében, mivel a külső mágneses mezők jelentős hatással vannak a mérési értékekre. A földelés ellenállású bilincsmérőket nem szabad a buszbarátok közelében, a nagy kapacitású motorok, a transzformátorok és más nagy terhelhető áramú berendezések közelében mérni. Ezt egy másik helyen kell mérni, hogy csökkentsék a mágneses mezők által okozott rövidzárlatokat.
7. Nem alkalmas a nedves helyeken és a zivatar időjárási viszonyok mérésére, mivel a földelési ellenállás -szorító mérőt a kezében kell tartani a működő elektromos berendezések közvetlen mérése érdekében. Az állkapocsokat, a fogantyút és a földelési ellenállás -szorító mérőt tisztán és száraznak kell tartani a mérés során.
8. A földelési ellenállás -bilincsmérő működési elve meghatározza, hogy azt meghatározott sebességgel kell használni. A szinuszhullám -áram mérése mellett más hullámforma -áramok mérése is hibákat okoz. Általában a furcsa harmonikusok hullámforma hibája nagyobb, mint még a spektrális hullámok is. Különösen akkor, ha a harmadik harmonikus hiba növekszik, a félhullám -kijavított áram mérése a talaj ellenállás -bilincsmérővel is jelentős hibákat eredményez.
Használat után a fogaskeréket nagy áram üzemmódra kell állítani, és ha van egy mérőborítás, akkor azt a mérőborításba kell helyezni. Tároljon száraz, pormentes, nem korrozív gázmentes és rezgésmentes helyen.
