Minél nagyobb a multiméter ellenállási tartománya, annál nagyobb a kimeneti feszültség?
A mutató multiméter ellenállásfájl kimeneti feszültsége alapvetően megegyezik a mérőben lévő akkumulátor feszültségével. Például az MF47 típusú Rx1~RX1K 1,5 V, az Rx10K pedig 9 V. Az MF10 típusú R x1-R x10K 1,5 V, az R x 100K pedig 15 V.
Ezek az azonos kimeneti feszültségű fogaskerekek azonban eltérő külső kimeneti áramerősséggel rendelkeznek a különböző áramköri kialakítások és eltérő belső ellenállások miatt. Minél nagyobb a sebességfokozat, annál kisebb az áramerősség. Például egy kis wolfram izzólámpa fényt bocsát ki, ha Rx1 fokozattal mérik, de nem bocsát ki fényt, ha Rx1K vagy magasabb fokozattal mérik. De a LED-es lámpagyöngyöknél, mivel a vezetési feszültség 1,8ⅴ felett van, annak ellenére, hogy az Rⅹ1 hajtómű nagy áramot tud leadni, mégsem világít. Éppen ellenkezőleg, használja az Rx10K vagy 100K sebességváltót 9 V-os vagy 15 V-os akkumulátorral, még ha az áram kicsi is, a LED-es lámpagyöngyök bekapcsolhatók és nagyon gyenge fényt bocsátanak ki.
A digitális multiméter más. Mivel a mérőben van egy erősítő, és a mérő energiafogyasztásának csökkentése érdekében az ellenállási hajtómű kimeneti feszültsége nagyon alacsony. Példaként a 9205 mérőt vesszük, a 200Ω-20MΩ kimeneti feszültsége csak néhány tized volt, és csak a dióda hajtómű és a 200M hajtómű feszültsége valamivel magasabb.
A dióda fogaskerekének át kell törnie a PN átmenet vágási tartományát, a kimeneti üresjárati feszültség általában 2,5ⅴ felett van, és az áram meghaladja az 1 mA-t, amikor a toll rövidre van zárva. A 200MΩ-os tartományban, mivel a mért ellenálláson áthaladó áram túl kicsi, ahhoz, hogy elegendő mintavételi feszültségesést kapjunk, a kimeneti feszültség körülbelül 1,5 V, de a toll rövidre zárásakor az áram kisebb, mint 5 μA.
Ezért a multiméter ellenállásfogaskerekének kimeneti feszültsége nem fokozatosan növekszik a sebességváltó helyzetének változásával, hanem úgy van elrendezve, hogy megfeleljen a multiméter normál működésének.
A mutató multiméterben egy 1,5 V-os és egy 9 V-os elem található. Ennek a két akkumulátornak az a feladata, hogy árammal látja el az ellenállást. Vagyis a két elem eltávolítása esetén is a mutató multiméter, egyenfeszültség hajtómű, váltakozó feszültség hajtómű, minden egyenáramú hajtómű mérhető, mert ez a három fogaskerekes a vizsgált külső áramkör jeleit veszi fel, és az áthaladás után a belső feszültségosztó ellenállás, sönt ellenállás, feszültségosztó/sönt/egyenirányító, a mérőfej egységes. A méréshez csak az ellenállási hajtómű használja a belső akkumulátort tápegységként. A pointer multiméter ellenállás fogaskereke a voltammetria elvén van kialakítva az ellenállás mérésére, vagyis az ellenállás mérése a mért ellenálláson átfolyó áram szerint történik. Tudjuk, hogy az ellenállásnak az a funkciója, hogy akadályozza az áramot. Ezen elv szerint az ellenállást mérik. Ez azt jelenti, hogy ha a mért ellenállás ellenállásértéke nagyobb, akkor a mért ellenálláson átfolyó áram kisebb lesz. Ekkor a mutató eltérítésének szöge kisebb lesz, jelezve a mért ellenállást. Az ellenállás értéke nagyon nagy. Ellenkezőleg, ha a mért ellenállás ellenállásértéke kisebb, akkor a mért ellenálláson átfolyó áram nagyobb lesz. Ekkor a mutató eltérítésének szöge nagyobb lesz, ami azt jelzi, hogy a mért ellenállás ellenállásértéke kicsi. Ezen az elven alapul. Ellenállás fájl.
A mutató multiméter R×10K tartományát a belső 9 V-os elem táplálja. Az R×1K R×100 R×10 R×1 tápellátása belső 1,5 V.
A digitális multiméterben a dióda hajtómű nyitott áramköri feszültsége, azaz a VΩ lyuk és a COM lyuk feszültsége kb. 2,5 V-2,8 V, és a nyitott áramköri feszültség az összes tartományban Az ellenállási fokozat körülbelül 0,3 V-0, 6 V, és az egyes fogaskerekek áramerőssége meghatározásra kerül. más, ezt magadnak kell megmérned
