A mutatós multiméterrel végzett egyenfeszültség mérésnél melyik teszttoll csatlakozik a pozitív pólushoz
Mutatós multiméterrel az egyenfeszültség mérésénél először ellenőrizni kell, hogy a multiméter jó vagy rossz, a mérés pontos, a mutató érzékeny-e vagy sem. Dugja be a piros mérőzsinórt az 10.V/Ω jelű aljzatba, illessze a fekete mérőzsinórt egy C0M"-es aljzatba, állítsa be a sebességváltó gombot bármely ellenállási fokozatra, zárja rövidre a piros és fekete tesztet elvezetéseket, és a mutató jobbra térül el körülbelül nullára, majd forgassa el a nullapont-beállító gombot, hogy a mutatót nullára állítsa. Ha a mutató a végtelenben van, és a rövidre zárt mérővezeték nem billen jobbra, ellenőrizze, hogy az órán lévő biztosíték kiégett-e. Ha a biztosíték normális, cserélje ki az elemet az órában. Ha az ellenállási fogaskerék rövidre van zárva, és a teszttoll mutatóját nem lehet nullára állítani, akkor az órában az elemet is ki kell cserélni.
Egyenáramú feszültség mérésekor, ha a feszültség értéke ismert, a gombot közvetlenül a DCV megfelelő fokozatára állíthatja. Érdemes megemlíteni, hogy minél közelebb van a fokozat a mért feszültséghez, annál pontosabb a mért érték. Például az 1,5 V 2,5 V-os fokozatot választ, a 12 v24 V pedig 50 V-os fokozatot stb. Ha nem tudja a mérendő feszültséget, válassza ki a legmagasabb fokozatot, és végezzen mérést egymás után. És engedje le a fokozatot, amíg a mért feszültség közel nem ér a kiválasztott fokozathoz. Ne mérjen magas feszültséget alacsony sebességfokozatban, mert ez eltéríti a mutatót, és könnyen károsítja a multimétert. Méréskor a multimétert lehetőleg vízszintesen helyezze el, hogy ne befolyásolja a mért érték pontosságát.
Az egyenfeszültség mérésénél a piros mérővezetéket a pozitív pólusra, a fekete mérővezetéket a negatív pólusra kell csatlakoztatni, különben a tű eltérül és a multiméter könnyen megsérül. Az akkumulátorról ismert, hogy 9 V-os, ezért válassza ki a 10 V-os tartományt.
Az érték leolvasásakor meg kell nézni a második ACV.DCV jelzésű skálavonalat a mérőfejen, megszámolni a skálavonalakat balról jobbra, és a kapott érték a tényleges skálavonal-leolvasás és a váltóérték osztva közötti különbsége. a teljes skálavonallal a végső érték. Ahogy a fenti képen is látható, a 47X (10÷50) 2 9.4Ⅴ egy új akkumulátor, amelyet most vásároltunk, és a mért érték valamivel magasabb a megjelölt értéknél, ami azt jelzi, hogy az akkumulátor teljesítménye nagyon jó!
