Mi történik, ha a szélmérő meghibásodik?
Sokan nem veszik észre, hogy a szélsebesség nem vesz részt a szélturbina teljesítményének zárt hurkú szabályozásában.
Vagyis azt, hogy a gerjesztővezérlő rendszer mekkora nyomatékot ad a generátornak, nem a szélsebesség határozza meg, hanem a járókerék sebessége, egy közvetett változó.
Ennek az az oka, hogy a gondola farkánál lévő jelenlegi szélmérőnk nem képes effektív szélsebesség értékeket mérni. Valójában a teljes járókerék söprési területe mellett a szélsebesség egyáltalán nem írható le egyetlen számmal.
A legtöbb vezérlőrendszerben a szélsebesség mérése csak logikus ítéletek meghozatalára használható:
Elég nagy-e a szélsebesség ahhoz, hogy az egység elinduljon ---, azaz a beállított szélsebesség;
A szélsebesség kívül esik-e az egység elfogadható tartományán – azaz levágja a szélsebességet;
Van-e szélsőséges változás a szélsebességben --- az úgynevezett szélsőséges szélérzékelésben.
Nem tűnik bonyolultnak. De mi történik, ha a szélmérő meghibásodik?
Az első esetben, ha a meghibásodás a szélmérővel önellenőrizhető és a vezérlőrendszerben tükröződik, általában hibaleállásról van szó, ami a legegyszerűbb eset;
A második esetben az egység leállított állapotban van, és a szélmérő meghibásodása általában rendkívül alacsony szélsebesség-adatokhoz vezet, így az egység nem kapcsol be;
A harmadik esetben az egység hálózatra kapcsolt üzemmódban van, de a szélmérő meghibásodik, így a szélsebesség nulla vagy túl kicsi. Mert az általános egység csak úgy ítéli meg, hogy túl nagy a szél, és kikapcsol, de ha a szél sebessége túl kicsi, akkor semmilyen művelet nem indul el.
Ebből a helyzetből viszonylag könnyű kilépni. Mert ha a szélsebesség jóval nagyobb, mint a kikapcsolt szélsebesség, és a kikapcsolási feltétel nem lép életbe, akkor az egység túlterhelődik, ami nagyon veszélyes, különösen szélsőséges időjárás esetén.
Jellemzően a szélmérő jegesedése miatt a szélsebesség mérése 2 m/s alatti, de az egység teljes kapacitással üzemel. Ha ebben az esetben a szélsebesség tovább növekszik a kikapcsolt szélsebesség fölé, de a szélsebességmérés meghibásodása miatt az egység tovább működik, az potenciális túlterhelési károkat okozhat az egységben, vagy közvetlenül balesetet okozhat.
