Multiméter használata az autós érzékelők minőségének mérésére
1. A főtengely helyzetérzékelő mérési módszere, a kapcsolási rajz megtekintéséhez nézze meg a kapcsolási rajzot az aktív vagy passzív használat meghatározásához, az országban kétféle érzékelő létezik, az egyik egy Hall-érzékelő, egy elektromágneses érzékelő . A Hall érzékelő 3 vezetékes, 5-voltos tápegység, jel, vas. Mérési módszer az, hogy a multiméter DC feszültségszintű piros tollal mérjük a jelet, a fekete tollat közvetlenül a negatív póluson! Itt, hogy elmondjam, hogyan kell mérni a jelet, az érzékelő az autóban van, ne szerelje szét, dugja be és ne húzza, egy vékony vezetékkel a dugó hátulján hátsó dugó mérés!
Egy jó vonal összekapcsolása után csavarkulccsal forgasd el a főtengely szíjtárcsát, lassan forgasd, ha jó a főtengely helyzetérzékelő, akkor a multiméter feszültsége egy ideig 0 fokot fog mutatni, 5 voltos kijelző ne forduljon túl gyorsan. Ha nem akkor a hiba. A második a mágneses-elektromos forgattyústengely helyzetérzékelő, viszonylag egyszerűen mérhető, közvetlenül kihúzva, 2 tű van, multiméteres váltakozó feszültségű áttétellel, erre a két érintkezőre piros és fekete tollat kötnek, majd a vezetékre kötik. , indítsa be a motort, a motor főtengelye nem forog nincs feszültség, indítsa be a motort, több mint egy tucat volt látható, magasabb lehet, ami jót jelez.
2 vezérműtengely-helyzet érzékelő Hall a fenti Hall főtengely-érzékelő mérési módszerrel, ő is kapcsolódik egy jó vonalhoz, lassan elforgatom a főtengelyt, hogy lássa, van-e változás a feszültségben, ehhez ki kell nyitni a gyújtáskapcsolót.
3 A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő, a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő modelljei immár be vannak építve a légáramlás-mérőbe vagy az elosztó-nyomás-érzékelőbe.
Légáramlás mérő
A mérési módszere viszonylag egyszerű, először keresse meg a kapcsolási rajzot, nézze meg a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő érintkezőit az a kettő, a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő általában egy ellenállás, a hőmérséklet változásaival, egy multiméter ellenállás fájllal, fekete és piros tollak linkelve a két tű kiderítéséhez, ezt az érzékelőt hajszárítóval kell felmelegíteni. Nézze meg, ha az ellenállás mérete megváltozik, nem változtatja meg a hibát.
Elosztócső nyomásérzékelő mérési módszerrel, hogy megtalálja ugyanazt a kapcsolási rajzot, hogy lássa, hogy 5-volt tápegység, azaz a jel, azaz a vas, a szívócsőben lévő módszerek mennyiségének oldala a szívónyomás eltávolítására érzékelő, ne húzza ki, vékony acél dróttal vissza a jel beillesztéséhez kivezetni, multiméteres egyenfeszültség fájllal, a jelre csatlakoztatott piros tollal, a fekete tollvassal, lehetőleg az akkumulátor negatív pólusával! Használjon vákuumot a szívónyomás-érzékelő interfészéhez, a vákuumhoz. Látható, hogy a feszültség változik, a hiba miatt változatlan
