A multiméter egyéb kihasználatlan funkciói
Az áramvizsgáló funkció és a feszültségesés vizsgálati módszer mellett a multiméternek még számos olyan funkciója van, amelyet a karbantartás során még nem használtak ki maradéktalanul, főként az alábbiak szerint.
(1) Frekvenciavizsgálat
Amíg az érzékelő képes frekvenciajelet generálni, addig használható frekvencia tesztelésre multiméterrel. Ilyen például a szívónyomás-érzékelők és a kopogásérzékelők. A multiméter frekvenciavizsgáló funkciójának teljes kihasználásával a frekvenciajel-érzékelő működési állapota tesztelhető és az érzékelő teljesítménye megítélhető.
(2) A munkaciklus vizsgálata
A munkaciklus a jel működési idejének százalékos értéke a teljes időhöz viszonyítva. Ha multimétert használ az alkatrészek, például a munkaciklus-szabályozási módszert alkalmazó alapjárati szabályozó szelep, munkaciklusának tesztelésére, meghatározhatja az olyan helyzeteket, mint például az alapjárati vezérlőszelep nem működik, működik vagy pontatlanul működik.
(3) Zárási szög mérése
A zárási szög mérése feltárhatja a kapcsolódó gyulladás okait, például az elosztó érintkezői közötti távolságot és az elosztó mechanikai kopását. A módszer a következő: ① Helyezze be a fekete szondát a COM aljzatba, a piros szondát pedig a zárt szög megfelelő foglalatába. ② A motorhengerek mért számának megfelelően állítsa a funkciókapcsolót a kívánt "DWELL" tartományba. ③ Földelje le a fekete szondát, vagy csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusához, és csatlakoztassa a piros szondát az elosztó kisfeszültségű pólusához vagy a gyújtótekercs negatív pólusához Indítsa be a motort a zárási szög leolvasásához.
(4) A speciális funkciókat jól ki kell használni
Egyes autós multiméterek egyedi funkciókkal rendelkeznek, mint például az analóg átalakító modulok (a továbbiakban: konverziós modulok), amelyek képesek szimulálni az érzékelő jeleit és a meghajtóműködtetőket. Ha ezeket a funkciókat megfelelően használják, a hatékonyság nagymértékben javítható.
A multiméterek sok más szerepet is betölthetnek a karbantartásban, és a gyakorlatban még sok felfedezni való van. Csak a javítási munkák során történő folyamatos bővítéssel és új alkalmazási módok bevezetésével javítható a karbantartási hatékonyság.
