Változófrekvenciás meghajtók digitális multiméterrel (DMM) való észlelésének módszere
1. Tesztelje az egyenirányító áramkört, hogy megtalálja a frekvenciaváltó belső egyenáramú tápegységének P és N kivezetését. Állítsa a multimétert X10-es ellenállásra, csatlakoztassa a piros mérőrudat a P-hez, a fekete mérőrudat pedig csatlakoztassa az R, S és T-hez. Körülbelül több tíz ohm ellenállásértéknek kell lennie, és alapvetően kiegyensúlyozottnak kell lennie. Éppen ellenkezőleg, csatlakoztassa a fekete mérőrudat a P végéhez, majd csatlakoztassa a piros mérőrudat az R, S és T pontokhoz egymás után, a végtelenhez közeli ellenállási értékkel. Csatlakoztassa a piros rudat az N végéhez, és ismételje meg a fenti lépéseket, hogy ugyanazt az eredményt kapja. Ha a következő eredmények vannak, akkor megállapítható, hogy az áramkör meghibásodott,
V. Az ellenállásértékek három-fázisú kiegyensúlyozatlansága az egyenirányító híd hibáját jelezheti.
B. Ha a piros mérőrúd a P kivezetésre van csatlakoztatva, és az ellenállás végtelen, akkor megállapítható, hogy az egyenirányító híd hibája vagy az indítóellenállás hibás.
2. Tesztelje az inverter áramkörét úgy, hogy a piros mérőrudat a P, a fekete mérőrudat pedig az U, V és W kapcsokhoz csatlakoztatja. Több tíz ohmos ellenállásértéknek kell lennie, és az egyes fázisok ellenállásértékeinek alapvetően azonosnak kell lenniük. A fordított fázisnak végtelennek kell lennie. Csatlakoztassa a fekete mérőrudat az N csatlakozóhoz, és ismételje meg a fenti lépéseket, hogy ugyanazt az eredményt kapja. Ellenkező esetben megállapítható, hogy az inverter modul hibás. Másodszor, a dinamikus tesztelés csak azután végezhető el, ha a statikus vizsgálati eredmények normálisak, azaz a gépet tesztelés céljából bekapcsolták. Bekapcsolás előtt és után a következő pontokat kell figyelembe venni:
1. Bekapcsolás előtt ellenőrizni kell, hogy a bemeneti feszültség megfelelő-e. Ha egy 380 V-os tápegységet 220 V-os szintfrekvencia-átalakítóhoz csatlakoztat, a gép felrobbanhat (kondenzátorok, varisztorok, modulok stb.).
2. Ellenőrizze, hogy a frekvenciaváltó különböző broadcast portjai megfelelően vannak-e csatlakoztatva, és nincs-e laza a csatlakozás. A rendellenes csatlakozások néha meghibásodást okozhatnak a frekvenciaváltóban, súlyos esetekben pedig géprobbanáshoz és egyéb helyzetekhez vezethetnek.
3. Bekapcsolás után észlelje a hibakijelző tartalmát, és előzetesen határozza meg a hibát és annak okát.
4. Ha nem jelenik meg hiba, először ellenőrizze, hogy a paraméterek abnormálisak-e, állítsa vissza a paramétereket, indítsa el a frekvenciaváltót terhelés nélkül (a motor csatlakoztatása nélkül), és ellenőrizze az U, V és W fázisok kimeneti feszültségértékeit. Ha fáziskiesés, három-fázisú kiegyensúlyozatlanság stb. lép fel, akkor a modul vagy az illesztőprogram kártya hibás
5. Normál kimeneti feszültség mellett (fázisvesztés nélkül, három-fázisegyensúly) végezzen terhelési tesztet. A tesztelés során ajánlatos teljes terhelésű tesztet végezni.
Hibadiagnosztika
1. Az egyenirányító modulok károsodását általában hálózati feszültség vagy belső rövidzárlat okozza. A belső rövidzárlatok megszüntetése után cserélje ki az egyenirányító hidat. A hibák helyszíni kezelésekor fontos a felhasználó elektromos hálózat helyzetének ellenőrzésére összpontosítani, mint például a hálózati feszültség és az elektromos hálózatot szennyező berendezések, például hegesztőgépek megléte.
2. Az inverter modul sérülését általában a motor vagy a kábel sérülése és a meghajtó áramkör meghibásodása okozza. A meghajtó áramkör javítása után cserélje ki a modult, ha a meghajtó hullámforma jó állapotban van. Miután a helyszíni szervizelés során kicserélte az illesztőprogram-kártyát-, ügyelni kell a motor és a csatlakozó kábelek ellenőrzésére is. Futtassa a frekvenciaváltót, miután meggyőződött arról, hogy nincs hiba.
3. Bekapcsoláskor nem jelenik meg a kijelző, általában a kapcsolós tápegység vagy a lágy töltőáramkör sérülése okozza, aminek következtében az egyenáramú áramkörben nincs egyenáram. Például, ha az indítóellenállás megsérült, annak oka lehet a panel sérülése is.
4. A bekapcsolás után megjelenő túl- vagy alulfeszültséget általában a bemeneti fázisvesztés, az áramkör elöregedése és az áramköri lap nedvessége okozza. Határozza meg a feszültségérzékelő áramkörét és az észlelési pontokat, és cserélje ki a sérült alkatrészeket.
5. A bekapcsolás után megjelenő túláram vagy testzárlat általában az áramérzékelő áramkör károsodása miatt következik be. Ilyen például a Hall elemek, műveleti erősítők stb.
6. Az indításkor megjelenő túláramot általában a meghajtó áramkör vagy az inverter modul károsodása okozza.
7. A terhelés nélküli -kimeneti feszültség normális, de terheléskor túlterhelést vagy túláramot jelez. Ezt a helyzetet általában a nem megfelelő paraméterbeállítások, a meghajtó áramkör elöregedése vagy a modul sérülése okozza.
