Hogyan használjunk multimétert az autós érzékelők minőségének mérésére
1. A főtengely helyzetérzékelő méréséhez meg kell nézni a kapcsolási rajzot, hogy megállapítsa, aktív vagy passzív. Kínában kétféle érzékelő létezik, az egyik egy Hall érzékelő, a másik egy elektromágneses érzékelő. A Hall érzékelő három vezetékkel rendelkezik, amelyek 5 V-os tápegység, jel és föld. A mérési módszer az, hogy multiméterrel mérjük a jelet a piros szondával az egyenfeszültség tartományban, a fekete szondával pedig közvetlenül a negatív kapcsra csatlakozik! Itt szeretném elmagyarázni, hogyan kell mérni a jeleket. Az érzékelő az autóban van, ne szerelje szét, és ne húzza ki a csatlakozódugót. Méréséhez használjon vékony acélhuzalt úgy, hogy visszadugja a dugóba!
A vezetékek csatlakoztatása után csavarkulccsal lassan forgassa el a főtengely szíjtárcsát. Ha a főtengely helyzetérzékelője jó, akkor a multiméter feszültsége időnként 0 fokot és 5 voltot mutat. Ön ne forgassa túl gyorsan. Ha nem, akkor meghibásodás van. A második típus a mágneses elektromos főtengely helyzetérzékelő, amelynek viszonylag egyszerű mérési módja van. Egyszerűen húzza ki a csatlakozót, és két érintkező van benne. Használjon multimétert a váltakozó feszültség tartományának mérésére. Csatlakoztassa a piros és fekete szondát ehhez a két érintkezőhöz, majd csatlakoztassa a vezetékeket. Indítsa be a motort. Ha a motor főtengelye nem forog, nincs feszültség. Indítsa el a motort, és tíz voltnál nagyobb feszültséget láthat, amely magasabb lehet, ami jó eredményeket jelez.
A vezérműtengely helyzetérzékelője Hall-érzékelő, és a mérési módszer megegyezik a fenti Hall főtengely-érzékelővel. Vezetékkel is össze van kötve. Villáskulccsal lassan forgatom a főtengelyt, hátha van feszültségváltozás. Ehhez be kell kapcsolni a gyújtáskapcsolót.
3 szívóhőmérséklet-érzékelő, a szívóhőmérséklet-érzékelők immár a járműmodellek légáramlásmérőibe vagy gyűjtőcsőnyomás-érzékelőibe vannak beépítve.
Légáramlás mérő
Mérési módja is viszonylag egyszerű. Először keresse meg a kapcsolási rajzot, és azonosítsa a szívóhőmérséklet-érzékelő két érintkezőjét. A bemeneti hőmérséklet-érzékelő általában egy ellenállás, amely a hőmérséklettel változik. Használjon multimétert az ellenállási tartományban, és csatlakoztassa a fekete és a piros szondát a két talált érintkezőhöz. Ezt az érzékelőt hajszárítóval kell felmelegíteni. Ellenőrizd, hogy változik-e az ellenállás, ha nem változik, az hibát jelez.
Az elosztó nyomásérzékelő mérési módszerénél is meg kell keresni a kapcsolási rajzot, megnézni, melyiket táplálja 5 volt, melyik a jel, melyik a föld. A mérési módszer a szívónyomás-érzékelő eltávolítása a szívócsőről, a dugót ne húzza ki, vékony acélhuzallal csatlakoztassa vissza, és kivezeti a jelet. Használjunk multiméteres egyenfeszültség-tartományt, kössük a piros szondát a jelre, kössük a fekete szondát a földre, és lehetőleg az akkumulátor negatív pólusát! Csatlakoztasson egy porszívót a szívónyomás-érzékelő interfészéhez, és ürítse ki. Látható, hogy a feszültség változik, és hibaként változatlan marad
