Hogyan használjunk multimétert a szivárgási feszültség mérésére és a feszültség alatti és a nulla vezetékek megkülönböztetésére
A fenti képről tudhatjuk, hogy ez a multiméter képes AC feszültséget, egyenfeszültséget, váltóáramot, egyenáramot, valamint ellenállást és kapacitást mérni, berregőt, diódát stb. Intelligens égésgátló kialakítással, automatikus leállítással, stb., elmondható, hogy a funkció elég erős. Egy közönséges villanyszerelőnek ez teljesen elegendő. A konkrét tartomány paraméterei a táblázatban vannak felsorolva, ezért nem részletezem.
Tehát lehet-e multiméterrel mérni a motor minőségét? Hogyan kell mérni?
Szerintem ezt két aspektusból kell vizsgálni. Ha rövidzárlat van a tekercsek között, rövidzárlat a tekercsek között, vagy szakadás van, akkor ezek multiméterrel mérhetők. Ha rövidzárlat van a földben, vagy szivárgás van a talajban, akkor a szigetelési ellenállás értékének mérésére megaohmmérőt (szigetelési ellenállás mérő, megger) kell használni.
Röviden beszéljünk arról, hogy multiméterrel mérjük a motortekercsek közötti rövidzárlatot és a tekercsfordulatok közötti rövidzárlatot és szakadást.
A motorok lehetnek nagyok vagy kicsik, de a háromfázisú motorok három tekercsből állnak. Annak megállapításához, hogy a motor hibás-e, elengedhetetlen a háromfázisú tekercs ellenállásának mérése. A háromfázisú tekercsek ellenállása a motor méretétől függően változik, de az ellenálláskülönbség nem túl nagy, általában 2 és 5 ohm között van.
A háromfázisú motoroknál általában 6 kötőoszlop van, de egyes kisebb teljesítményűeknél a gyártó csillag vagy szög alakot alakított ki a motor belsejében, és csak három kötőoszlop található a csatlakozódobozban. Az ilyen típusú motorok észlelési módja megegyezik a 6 kivezetés észlelési módszerével, azzal a különbséggel, hogy a tekercsfordulatok rövidre záródnak, amit a közönséges villanyszerelők nem észlelnek.
Vegyük a következő ábrát példaként annak észlelésére, hogy van-e hiba a motor tekercsei között.
