Hogyan teszteljük a motor minőségét multiméterrel
1. A motor rövidre van zárva a talajjal. A vizsgálati módszer az egyik végét rázómérővel földelni, a másik végét pedig a motor termináljához kell csatlakoztatni. A szigetelés rázva nulla.
2. Szakadt áramkör a motor fordulatai között. A vizsgálati módszer az, hogy a rázó két végét a motor két kivezetéséhez kell csatlakoztatni, és a szigetelés a rázóval mérve nullánál nagyobb.
3. Rövidzárlat a motor fordulatai között, tesztelje híddal.
Multiméteres mérés:
1. A fázisok közötti ellenállás egyenletes, ne törődj azzal, hogy mekkora az ellenállás, csak legyen egyenletes. A 15 kW-nál nagyobb motorok esetén 0 ohmot mérhet, bármi is legyen, mert a multiméter hatótávolsága túl nagy. Válts mikroohmmérőre.
2. A motorházhoz vezető fázisvezeték szigetelése nagyobb, mint 1 m ohm. Hogyan lehet megítélni a háromfázisú aszinkron motor minőségét? Az egyfázisú motor mérésekor a kondenzátort le kell választani. 1. Mérje meg az áramerősséget, és a háromfázisú kiegyensúlyozatlanság mértéke nem haladja meg az 10 százalékot; Felületi szigetelés, minden fázis-föld, fázis-fázis nem kevesebb, mint 0,5 billió;
3. Az egyenáramú ellenállást a híd méri, és a háromfázisú kiegyensúlyozatlanság mértéke nem haladja meg a 2 százalékot;
A fent említett módszeren túlmenően úgy ellenőrizheti, hogy a tekercs normális-e, ha a multiméter kis áramtartományát (például 50 mikroampert) csatlakoztatja bármelyik két vezetékhez. Ebben az időben használja a motort a forgatáshoz, és a multiméter tűjének egyértelműen Swingnek kell lennie (a forgási sebességhez kapcsolódóan). Ez a "talaj" módszer a motor maradék mágnesességének felhasználására a tekercsek ellenőrzésére. Ha a tekercs megégett, az óramutatók biztosan nem mozdulnak el. Multiméterrel meg lehet ítélni a fázisok közötti rövidzárlatot, a földelést és a motor szakadását, de nem könnyű megítélni a fordulatközi zárlatot.
A csak multiméterrel történő mérés nem túl pontos. A legjobb, ha megohmméterrel mérjük meg az egyes fázisok szigetelési ellenállását, majd egy egyenáramú híd segítségével mérjük a háromfázisú tekercsek közötti egyenáramú ellenállást. Az, hogy kiegyensúlyozott-e, és hogy az érték túl nagy vagy túl kicsi, teljesen pontos. A háromfázisú tekercsellenállásnak egyenlőnek kell lennie, a fázisok és a fázisok közötti szigetelési ellenállásnak pedig nagyobbnak kell lennie, mint 1 megaohm. A túlterhelt tekercsek égnek, és a fázis hiányzik, a két csoport égett, a másik csoport nem ég el.
Hogyan használjunk multimétert az egyfázisú motor azonosítására? Általában az egyfázisú motor indító tekercsének egyenáramú ellenállása nagyobb, mint a futó tekercské. Az azonosítás legegyszerűbb módja:
1. Először egy multiméterrel mérje meg az egyenáramú ellenállást a közös kivezetéstől a futó tekercs kivezetéséig, illetve az indító tekercs kivezetéséig.
2. Ezután multiméterrel mérje meg az egyenáramú ellenállást a futó tekercs végétől a kezdő tekercsvégéig.
3. Ha a két mérés számtani összege "1"-ben nem egyenlő a "2-ben" mért értékkel, akkor a motort el kell égetni! Ha egyenlők, akkor a legjobb, ha összehasonlítja az azonos típusú motorral, vagy keresse meg a motor gyári paramétereit. A motor minőségének megítélésére.
Egyfázisú motor mérésekor a kondenzátort le kell választani. Az egyfázisú motor rövidzárlatához referenciaként egy normál ellenállásértéket kell megadni.
Hogyan lehet multiméterrel megállapítani, hogy az elektromos ventilátor motorja kiégett-e? A módszer a következő:
Az elektromos ventilátor motorja 5 vezetékes. Ezek a következők: 1. fokozat, 2. fokozat, 3. fokozat és 2 kondenzátor vezeték. Általánosságban elmondható, hogy néhány motor kivételével a 3 fokozat vezetékszíne piros, kék és zöld. A kondenzátorok fekete és sárga színűek. Ezután indítsa el, vegye ki a motor 5 vezetékét. Először állítsa be a multiméter sebességfokozatát az ohmos fokozatra, csatlakoztassa a piros mérőzsinórt bármely kondenzátorvezetékhez, és csatlakoztassa a fekete mérővezetéket az 1. szinthez. Először rögzítse az ellenállásértéket, majd mérje meg a 2. és 3. szintet. Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a mért szint, annál nagyobb az ellenállás közte és a kondenzátorvezeték között. Például az 1. szint 70 ohm, 2 fokozat 110 ohm, 3 fokozat 150 ohm, stb. Leírhatod és összehasonlíthatod. Más szóval, ha megméred a fenti 3 fogaskerekek ellenállását, mind végtelen, vagy egy bizonyos fokozat végtelen, azaz A motortekercs kifújt, vagy egy bizonyos fogaskerék tekercse eltört. Végül ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlatos az 5 vezeték és a motorház, vagyis az ún.
