Hogyan lehet megoldani a törésmutató pontatlan mérését digitális refraktométerben
Az Abbe refraktométer jelensége azt jelzi, hogy az üveglappal ellátott szektorfogaskerék forog a főtengelye körül. Ezt a hajtóműlemez eltávolításával ellenőrizni kell. A javítás meglehetősen fáradságos, és némi nehézséggel is jár. A probléma megoldásának konkrét módszerei és lépései a következők:
① Sorban távolítsa el a prizmában forgó kézikereket, a hajtóműtengely-üléket és a tárcsafedelet.
② Lazítsa meg vagy csavarja ki a hajtóműlemez rögzítőcsavarjait.
③ Csavarja ki az ütközőcsavart a hajtóműlemez elem furatában, és csavarja be a "szerszámcsavart", amely egy másik csavar, amely megegyezik az ütközőcsavarral (M2.5).
④ Gyakran forgassa el az Abbe refraktométer prizmacsoportját, azaz a prizma ülékét, hogy a szerszám csavarfejét a fogaskerék lemez furatának felületére ütje, aminek következtében a fogaskerék enyhén kilazul az orsóról a kúpos végével, vagy távolítsa el a fogaskerék lemezt és szerelje vissza. , és megfelelően húzza meg a rögzítőcsavarokat, hogy a hajtóműlemez el tudjon forogni az orsója körül.
⑤ Dörzsölje meg a II. prizmacsoport felületét és négyzetes ablakát, és adjon hozzá desztillált vizet. Forgassa el és állítsa be a teleszkóp objektívcsavarját egy négyzet alakú nyírfával úgy, hogy a világos és a sötét határvonal közötti távolság szimmetrikus legyen a szőrszálkereszttel mint referencia középponttal. Ezután forgassa el a prizma alapját, hogy az elválasztó vonalat középre állítsa.
⑥ Egyik kezével tartsa az Abbe refraktométer prizmatartóját, és tartsa mozdulatlanul, míg a másik kezével forgassa el a meglazult hajtóműlemezt (miközben figyelje az olvasótükör látóterét) abba a pozícióba, ahol a jobb oldali leolvasás előtt áll. 1,333, a bal oldali koncentrációskála pedig 0-5 előtti. Húzza meg a hajtóműlemez csavarjait. Ily módon lehetséges a víz törésmutatójának leolvasását a távcső látómezejében lévő világossötét határvonalhoz igazítani, és azt azonnal korrigálni.
