Hogyan mérjük meg az autós érzékelők jóságát multiméterrel
1. A főtengely helyzetérzékelő mérési módszere, a kapcsolási rajz megtekintéséhez lásd a kapcsolási rajzot az aktív vagy passzív használat meghatározásához, az országban kétféle érzékelő létezik, egy Hall-érzékelő, egy elektromágneses érzékelő. A Hall érzékelő 3 vezetékes, 5-voltos tápegység, jel, vas. Mérési módszer az, hogy a multiméter DC feszültségszintű piros tollal mérjük a jelet, fekete tollat közvetlenül a negatív póluson! Itt megmondani, hogyan kell mérni a jelet, az érzékelőt az autóban, ne szerelje szét, dugja be és ne húzza, egy vékony vezetékkel a dugó hátsó dugójának mérése!
Egy jó vezeték összekapcsolása után csavarkulccsal forgassa el a főtengely szíjtárcsát, lassan forgassa el, ha a főtengely helyzetérzékelője jó, akkor azt fogja tapasztalni, hogy a multiméter feszültsége egy pillanatra 0 fokot mutat 5 voltot, maga ne forduljon túl gyorsan. Ha nem akkor a hiba. A második a mágneses-elektromos forgattyústengely helyzetérzékelő, viszonylag egyszerűen mérhető, közvetlenül kihúzva, 2 tű van, multiméteres váltóáramú áttétellel, a két lábra piros és fekete toll van rákötve, majd rákötve a vezetékre. , indítsa be a motort, a motor főtengelye nem forog nincs feszültség, indítsa be a motort, több mint egy tucat volt látható, magasabb lehet, ami jót jelez.
2 vezérműtengely helyzetérzékelő Hall a fenti Hall főtengely-érzékelő mérési módszerrel, ő is kapcsolódik egy jó vonalhoz, lassan csavarom a főtengelyt, hogy lássa, van-e változás a feszültségben, ki kell nyitni a gyújtáskapcsolót.
3 A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő, a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő modelljei immár be vannak építve a légáramlás-mérőbe vagy az elosztó-nyomás-érzékelőbe.
Légáramlás mérő
Mérési módszere viszonylag egyszerű, először keresse meg a kapcsolási rajzot, derítse ki a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő érintkezőit a két, a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő általában egy ellenállás, a hőmérséklet változásaival, egy multiméter ellenállás fájllal, fekete és piros tollak linkelve a két tű kiderítéséhez, ezt az érzékelőt hajszárítóval kell felmelegíteni. Nézze meg, ha az ellenállás mérete megváltozik, nem változtatja meg a hibát.
Elosztócső nyomásérzékelő mérési módszerrel, hogy megtalálja ugyanazt a kapcsolási rajzot, hogy lássa, hogy 5-volt tápegység, azaz a jel, azaz a vas, a szívócsőben lévő módszerek mennyiségének oldala a szívónyomás eltávolítására szenzor, ne húzza ki, vékony acélhuzal hátsó beillesztéssel, a jel kivezetésével, multiméteres egyenfeszültség fájllal, a jelre csatlakoztatott piros toll, a fekete tollvas, lehetőleg az akkumulátor negatív pólusa! Használjon vákuumot a szívónyomás-érzékelő interfészéhez, a vákuumhoz. Látható, hogy a feszültség változik, a hiba miatt változatlan
