Hogyan diagnosztizálható a kapcsolóüzemű tápegység kapcsolócső meghibásodása
A frekvenciaváltó sebességszabályozó rendszer két részből áll, a frekvenciaváltóból és a motorból, de a frekvenciaváltó rész meghibásodási valószínűsége nagyobb. A frekvenciaváltó magas meghibásodásához vezető fontos tényező a kapcsolócső gyakori meghibásodása. A kapcsolócsövek hibadiagnosztikájára alapvetően négy módszer létezik: szakértői rendszermódszer, feszültségészlelési módszer, intelligens algoritmus és áramérzékelési módszer.
(1) A szakértői rendszermódszer a hibadiagnózis megtapasztalását, mint alapját a konkrét helyzettel kombinálva, a lehetséges hibák számbavételét, a folyamatos gyarapítást, összegzést, végül szisztematikus tudásbázis kialakítását jelenti. Majd a hiba ismételt fellépésekor a tudásbázis lekérdezésével fel lehet állítani a diagnózist, de ennek a diagnosztikai módszernek az a hátránya, hogy a tudásbázist nem lehet teljesen és maradéktalanul felállítani.
(2) A feszültségészlelési módszer a hiba diagnosztizálása a motor fázisfeszültsége, hálózati feszültsége vagy nullaponti feszültsége közötti eltérés vizsgálatával, ha az inverter meghibásodott, és a normál állapot között.
(3) Az intelligens algoritmus az általános optimalizálási algoritmusra utal. A frekvenciakonverziós sebességszabályozó rendszerben az intelligens algoritmus elsősorban mesterséges neurális hálózatot, wavelet elemzést és fuzzy vezérlést tartalmaz.
(4) Áramérzékelési módszer, ez a módszer elsősorban az áram normalizálására szolgál az áramérték megragadása révén, hogy vezérelje a kapcsolócsövet.
A kapcsolócső meghibásodása után kétféleképpen lehet helyreállítani: az egyik a redundáns vezérlés alkalmazása; a másik a hibatűrő vezérlés. A redundáns vezérlést nagy megbízhatóságú rendszerekben használják. Vagyis működés közben, amikor egy kapcsolócső meghibásodik, redundáns kapcsolókat használnak. A hibatűrő szabályozás az egyes fázishídkarok relén keresztül történő csatlakoztatása a motorhoz. Normál működés közben a motor nulla fázisreléje nyitva van, és ez a fázis nem aktiválódik. Ha egy adott szakasz kapcsolócsöve üzem közben meghibásodik, ennek a fázisnak a reléje lekapcsol, így a hirtelen meghibásodásból eredő veszteség minimalizálható.
