Hogyan ellenőrizzük a szivárgást multiméterrel
A szivárgás ellenőrzési módszere a következő:
1. lépés: Szerelje le az akkumulátor negatív pólusát.
2. lépés: Dugja be a multiméter piros mérővezetékét a 20A-es áramcsatlakozóba, és csavarja be a mérőt DC 20A-re.
3. lépés: Használja a multimétert a fenti képen látható módon. A piros mérőzsinór az akkumulátor vezetékéhez, a fekete pedig az akkumulátor cölöpfejéhez csatlakozik. A mérővezetékeket fordítva is csatlakoztathatja.
4. lépés: Jelenleg a multiméter a szivárgási teljesítményünket mutatja
Bővített információ:
1) Jelenlegi észlelési módszer
Észlelési lépések: Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát, állítsa a multimétert ampermérőre (20A szint), majd vegyen két vezetéket, csatlakoztassa a két vezeték egyik végét a multiméter pozitív és negatív mérővezetékéhez, és a másik végét a negatív kivezetéshez és a negatív kivezetéshez csatlakoztassa, és figyelje meg az ampermérő értékét. Hasonlítsa össze a mért áramértéket a karbantartási adatokkal, hogy megnézze, a normál tartományon belül van-e.
Ha a mért áramérték túl nagy, az azt jelzi, hogy a járműben szivárgási hiba van. Hibaelhárítási módszer: Egyenként húzza ki a biztosítékokat, és ellenőrizze az értékváltozásokat.
Egy bizonyos biztosíték kihúzásakor az áramérték kisebb lesz, ami azt jelenti, hogy a szivárgó rész a biztosítékon áthaladó áramkör vagy elektromos készülék. A hiba terjedelmének meghatározása után. Ellenőrizheti az elektronikus vezérlőház kapcsolási rajzát vagy ellenőrizheti a vonal irányát. Keresse meg a sérült részeket az útvonal mentén, és javítsa meg őket.
Ha az összes biztosíték ki van húzva, és az ampermérő értéke még mindig nagyon magas, az azt jelenti, hogy a hibapont a biztosíték előtti vonalon van. Arra kell összpontosítania, hogy ellenőrizze, nincs-e testzárlat a vezetékben a biztosíték előtt.
2) Ellenállás kimutatási módszer
Érzékelési lépések: Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, és távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát. Használjon multimétert, és csatlakoztassa a fekete mérőkábelt az akkumulátor pozitív pólusához. A piros toll földelve van. Állítsa be az ohmos szintre, hogy megmérje a teljes jármű teljes ellenállását: ha az ellenállás nagyon nagy, az azt jelenti, hogy normális, és nincs szivárgás.
Ha néhány ohmot vagy több mint tíz ohmot mutat. Ez azt jelenti, hogy rendellenes, és rövidzárlat van.
Hibaelhárítási módszer: Egyenként húzza ki a biztosítékokat, és figyelje meg a változásokat. Ha a mutató már nem forog, amikor egy bizonyos biztosítékot kihúznak, a hibapont a biztosítékon áthaladó áramkör vagy elektromos készülék.
Ugyanaz, mint a jelenlegi észlelési módszer. Az elektronikus vezérlőház kapcsolási rajzának áttekintésével vagy a vezeték irányának ellenőrzésével keresse meg a sérült alkatrészeket a vonal mentén javítás céljából.
3) Empirikus kimutatási módszer
Érzékelési lépések: Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát, majd érintse meg a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához a szikraintenzitás megfigyeléséhez. Minél erősebb a szikra, annál komolyabb a szivárgási jelenség.
Hibaelhárítási módszer: Ha a szikrák gyengék, az azt jelenti, hogy kicsi az áram, és érdemes ellenőrizni, hogy a kis beltéri lámpák, csomagtérvilágítás stb. mindig világítanak-e a virtuális kapcsolatok miatt; Ha a szikrák erősek, az azt jelenti, hogy nagy az áram, és arra kell összpontosítani, hogy ellenőrizze, hogy vannak-e folyamatosan működő elektromos készülékek, vagy a vezetékek sérültek vagy földeltek?
