Négy biztonsági követelmény a bilincsáram -mérőmérési műveletekhez
1) A gyakorlati munkában gyakran meg kell mérni az alacsony feszültségű vezetékek vagy berendezések aktuális értékét. Az alacsony feszültségű buszrudak és az elektromos alkatrészek áramellátó berendezésükben történő mérése során az alacsony feszültségű buszrúd elrendezésének vezetékei közötti távolság általában nem elég nagy, és néhány szorítóáram-mérő nagy testméretű. A bilincs kinyitása a mérés során a fázis rövidzárlatot vagy a földelést okozhatja. Ha a mérő személyzet testtartása instabil vagy karjuk rázza, akkor valószínűbb, hogy balesetek fordulnak elő.
Ezért a helyszín tényleges feltételei szerint a minősített szigetelőanyagokat kell felhasználni a buszrúd és az elektromos alkatrészek elkülönítésére a mérés előtt, és a figyelmet nem kell fizetni, hogy ne érintse meg más élő alkatrészeket.
2) A csupasz vezetékek áramának mérésekor, ha a különböző fázisú vezetékek és a vezetékek és a talaj közötti távolság kicsi, és ha a bilincs szigetelése gyenge, vagy a szigetelő hüvely megsérül, akkor könnyű rövidzárási balesetet okozni a fázisok között, valamint a fázisok és a talaj között.
Ezért általában nem engedik megmérni a csupasz vezetékek áramát a bilincs ammétereivel. Ha meg kell mérni, biztonsági előkészítést kell készíteni a csupasz vezetékek szigetelésének elkülönítéséhez, hogy megakadályozzák a balesetek bekövetkezését.
3) A többcélú bilincs-ampermérő esetében az összes funkciót nem szabad egyszerre használni. Például az áram mérésekor a feszültséget nem lehet egyszerre mérni. Biztonsági okokból a tesztvezetéket ki kell húzni a bilincs ampermérőjéből.
4) A mérési helyszínen minden berendezést rendesen kell elrendezni, és elegendő távolságot kell tartani a mérő személyzet testének és a töltött testnek a különféle része között, legalább legalább a biztonságos távolságnál (az alacsony feszültségű rendszerek biztonságos távolsága 0. 1m -0. 3m). Olvasáskor az ember gyakran akaratlanul csökkenti a fejét vagy a derékát, és különös figyelmet kell fordítani a végtagok, különösen a fej és az élő alkatrészek közötti biztonsági távolságra.
