A távoli infravörös hőmérőket csak alkalmanként használják berendezések ellenőrzésére.
1 A hagyományos hőmérsékletmérés korlátai
Miután az elektromos berendezést az áramra csatlakoztatták, a berendezés hőmérséklete megváltozik, és fűtőértéke arányos az áram négyzetével; a forgó elektromos berendezések és gépészeti berendezések csapágyának hőmérsékletváltozása szorosan összefügg a hűtőközeggel, a csúszósúrlódással és a gördülési súrlódással... Berendezések Bármilyen meghibásodás leginkább hőmérsékletváltozás formájában nyilvánul meg. A berendezés hőmérsékletváltozásának észlelésével annak időbeni megítélése és feltárása, hogy a berendezés rendellenes vagy hibás-e, nagy jelentőséggel bír a berendezés működésének megbízhatóságának javítása, a berendezés élettartamának meghosszabbítása, valamint a berendezés károsodásának és személyi sérülésének elkerülése szempontjából. Mint mindannyian tudjuk, a berendezés ellenőrzési hőmérsékletének hagyományos mérési módja a higanyhőmérő és az alkoholos (kerozin) hőmérő használata. Ezért széles körben elterjedt egy új berendezés hőmérsékletmérő eszköze - távoli infravörös hőmérő.
2 A távoli infravörös hőmérsékletmérés új technológiájának alkalmazási állapota
A távoli infravörös hőmérséklet mérési technológia az elmúlt években az európai és amerikai országokból bevezetett új típusú érintésmentes vizsgálati technológia, amely széles körben elterjedt az energiaiparban. A távoli infravörös hőmérséklet mérési technológiát elsősorban erőművekben és alállomásokon alkalmazzák elektromos berendezések hőmérsékletének mérésére, vagyis az elektromos berendezések fűtési és túlterhelési állapotának, a leválasztó kapcsoló hibás túlmelegedésének, valamint a megszakító törés és a fém mérésére. csatlakozási rész, valamint a kábelfej túlmelegedési hibája. stb. Ritkán használják azonban a forgó berendezés csapágyhőmérsékletének mérésére, hogy a lezárt tartály szivárog-e, a gőzleválasztó észlelése, a szigetelési hiba megtalálása a technológiai csővezetékben vagy más szigetelési eljárásban stb. A szerző munkájában I. több olyan berendezéshibával találkoztunk, amelyek jellemzőek és reprezentatívak voltak a berendezés nem áramlási részének hőmérsékletének mérése alapján.
3 Gyakorlati alkalmazási példák
2003 májusában egy bizonyos gyárban egy nagy gőzturbinás generátoregységet csatlakoztattak a hálózathoz, miután a berendezést átdolgozták. A gőzturbinás kondenzátor vákuumát sokáig nem a specifikációs adatokhoz igazították, a blokk terhelése érintett, a termikus csővezeték oxidálódott, korrodálódott, ami befolyásolja a berendezés élettartamát. Az ügyeletesek a hőrendszer többszöri ellenőrzése után nem találták a hibát. Elolvasták a blokk nagyjavításának idevágó tájékoztatóját, a nagyjavítás során kicserélt üzemi berendezéseket egyenként ellenőrizték, mérték infra hőmérővel. Amikor az egység normál üzemben van, teljesen ki kell zárnia. A nyitott kondenzátorajtó szelep elülső, hátulsó, fel, le, bal és jobb oldali hőmérséklete után megállapították, hogy a kondenzátor levegő ajtaja nem volt teljesen nyitva, ami alacsony vákuumban és magas oldott oxigénben a gőzturbinában hosszú ideig! Nyissa ki a levegőszelepet teljesen azonnal, az egység oldott oxigéntartalma azonnal 8-9 mikrogrammra csökkent, és az egység névleges terhelése mellett 10 mikrogramm vagy annál kisebb volt, ami megfelel az egység normál működési követelményeinek. . Ez a mérés azt mutatja, hogy az infravörös hőmérő fontos referencia a szelep nyitási fokának ellenőrzéséhez.
4 A távoli infravörös hőmérséklet méréstechnika alkalmazási területei
Általánosan ismertek a fémes vezetékcsatlakozások túlmelegedésének mérésére szolgáló módszerek. A nem áramvezető vezetékek túlmelegedésének mérési módszerét azonban nem vették komolyan. A nagy generátorok zárt gyűjtősínje helyileg túlmelegedett; a nagykapacitású transzformátorharang tégelyeinek karimás csavarjai túlmelegedtek; szivárog-e a lezárt tartály; a gőz-víz szeparátor észlelése; A szigetelési hibákat stb. elfelejtik. A távoli infravörös hőmérsékletmérő berendezéseket széles körben alkalmazzák különféle gyártási pozíciókban. A mérnökök ki akarnak ugrani abból a furcsa gondolkodási körből, ahol hő lehet ott, ahol az áram be van kötve. A motor vasmag hibája; a transzformátor nagyfeszültségű perselyének hibája, az olajvezeték dugulási hibája; a levezető nedvesség és hő okozta hibája; a kondenzátor szigetelési elöregedésének hibája és a kábelszigetelés károsodása stb. A „semmi kevesebb” elvnek megfelelően minden berendezést távoli infravörös mérőberendezéssel kell ellenőrizni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a berendezéseket már a rügyben megszüntetik.
