Új - típusú kapcsolóüzemű tápegységek alkalmazásai
A 21. század eleje óta, a teljesítményelektronikai technológia folyamatos fejlődésével a nagy-frekvenciás kapcsolóüzemű tápegységeket nagy hatékonyságuk, nagy teljesítményük, kis súlyuk és kis méretük miatt egyre szélesebb körben alkalmazzák az alkalmazások széles körében. Egyre szélesebb körben alkalmazzák a DC kapcsolóüzemű tápegységeket. Egyes ipari körülmények között váltóáramú és egyenfeszültségű feszültség- és áramforrások biztosítására van szükség, széles szabályozási skálával és alacsony hullámossággal. Ha több működőképes egy tápegységet használnak, akkor a térfogat és a tömeg jelentősen megnő, ami nem gazdaságos és nem felel meg a munka követelményeinek. Ezért cégünk professzionális kutatásokat végzett és tápellátási megoldásokat fejlesztett ki.
Ez az áramellátó rendszer kapcsolóüzemű technológiát és digitális vezérlési sémát alkalmaz, amely váltakozó feszültségforrásként, egyenáramú feszültségforrásként, váltakozó áramforrásként és egyenáramforrásként használható. Feszültségforrásként a kimeneti szabályozási tartomány 1-250V, áramforrásként pedig 1-30A. A működési frekvencia 0-400 Hz. A kimenet választható.
Fő áramkör felépítése
A tápegység fő áramköre két részre oszlik, a felső rész a feszültségforrás rész, az alsó rész az áramforrás rész. Mindegyik rész két-lépcsős szerkezetet vesz fel. A váltakozó áramú bemenet egyenirányítása és szűrése után először DC/DC átalakításon megy keresztül, majd az inverteren keresztül lép ki. A DC/DC félhíd áramkört alkalmaz, hogy stabil egyenáramú buszfeszültséget biztosítson, és leválasztja a bemeneti és kimeneti fokozatot. Az inverterrész hagyományos teljes híd inverter áramkört alkalmaz, amely alkalmas nagy teljesítményű{5}}alkalmazásokhoz. A kimenet két-fokozatú LC-szűrőt használ a magas-frekvenciás hullámzások kiszűrésére. Az Lc1, Lc2 és Lc3 általános üzemmódú szupresszorok. A feszültségforrás elülső és hátsó szakaszának nagy-frekvenciás kapcsolása könnyen okozhat kölcsönös interferenciát a két fokozat között, különösen akkor, ha a busz feszültsége viszonylag magas. Ezért egy közös üzemmódú Lc1 szupresszor van sorba kötve a két fokozat közé, hogy elkülönítse a kölcsönös zavarást. Az Lc2 és az Lc3 a kimeneti terminál és a terhelés közé csatlakozik, funkciója hasonló az Lc1-hez, amely a terhelésen áthaladó nagy{21}}frekvenciás közös módú komponensek elnyomására szolgál. A különbség az, hogy a feszültségforrás elülső -egyenáramú/egyenáramú része teljes híd-egyenirányítást, míg az áramforrás teljes hullám-egyenirányítást alkalmaz.
Az inverter bemeneti árama azonban nem a valódi egyenáram. Az egyenáramú komponensen kívül AC és magas{1}}frekvenciás összetevőket is tartalmaz, amelyek kétszerese a kimeneti frekvencia. Ha az áramforrás kimeneti árama , ezek a nagy-frekvenciás összetevők nagyon nagyok lesznek, ezért a busznak nagy, nagy-frekvenciás hullámos áramot kell biztosítania. Ezért, miközben maximalizálja az elektrolitkondenzátort, gyakrabban kell használni a kiemelkedően magas{6}}frekvenciás teljesítményű kondenzátorokat. Nemcsak megfelel a magas-frekvenciás hullámos áram követelményeinek a hátsó fokozatban, hanem csökkentheti a hátsó fokozatban lévő nagy-frekvenciás komponensek hatását is az első színpadra.
